Jakie minimalne wymagania dla robót przy czynnych przejazdach drogowych należy spełnić? Zapoznaj się ze standardami obowiązującymi w grupie Soletanche Freyssinet do której należymy. STANDARDY PRAC PRZY CZYNNYCH PRZEJAZDACH DROGOWYCH
Właśnie zakończyliśmy prace na II etapie budowy Obwodnicy Piastowskiej w Opolu, gdzie na zlecenie firmy Himmel i Papesch zrealizowaliśmy wzmocnienie podłoża gruntowego pod nasyp drogowy. Było to konieczne ze względu na występowanie gruntów organicznych. Wykonaliśmy niemal 22 500 mb kolumn betonowo- żwirowych. W ramach zadania powstanie 3,5 km nowej drogi, dodatkowo odcinek o długości [...]
Bierzemy udział w pierwszym projekcie budowy dróg na Łotwie z wykorzystaniem wgłębnego wzmocnienia podłoża gruntowego!!! W trakcie budowy pod starym nasypem drogi regionalnej Augšlīgatne-Skrīveri (P32) (na dwóch odcinkach od Madliena do Skriveri (47,20-609 km i 61, 27.-71. 27 km) stwierdzono słabe, niestabilne i ściśliwe grunty (torf i namuł organiczny) na odcinku 49,50-50,00 km do [...]
Przebudowa ul. Chodackiego na odcinku od GTK do budynku Poczty - Gdańsk Technologie użyte: Kolumny CMC Branża: Drogi Karta porealizacyjna Opis projektu Na zlecenie firmy Eurovia Polska S.A. wykonano wzmocnienie podłoża gruntowego w technologii kolumn CMC pod ul. Chodackiego w Gdańsku Warunki gruntowe Teren stanowi fragment Żuław Wiślanych. Rzędne terenu wahają się w [...]
Ekspansja zagraniczna rozpoczęta… Pierwszy kontrakt w JV Menard i Solhydro (Słowacja) właśnie został zrealizowany. W ramach budowy autostrady D1 Budimir – Bidovce (okolice Koszyc), realizowanego przez Skanska SK, udało nam się rozpocząć współpracę w zakresie wzmacniania podłoża gruntowego ze słowackim generalnym wykonawcą. Wzmocnienie podłoża zostało wykonane w technologii konsolidacyjnej, z użyciem drenów pionowych VD [...]
Budowa drogi ekspresowej S-5 Radomicko – Kaczkowo, etap II odc. Leszno Płd. (z węzłem) – Kaczkowo Technologie użyte: Kolumny DSM Branża: Drogi Karta porealizacyjna Opis projektu Budowa drogi ekspresowej S-5 Poznań – Wrocław odc. Radomicko – Kaczkowo, etap II odc. Leszno Płd. (z węzłem) – Kaczkowo. Ze względu na złożone warunki gruntowe obiekty [...]
Budowa obwodnicy m. Kościerzyna w ciągu DK 20 Obiekt WD-06 Technologie użyte: Kolumny DSM Branża: Drogi Karta porealizacyjna Opis projektu Na potrzeby posadowienia wiaduktu drogowego WD-06 w ciągu drogi krajowej DK20 w Kościerzynie wykonaliśmy kolumny DSM. Wzmocnienie obejmowało trzy podpory oraz fundamenty murów oporowych. Długość obiektu wynosi 43,08m, szerokość całkowita 10,45m. Zleceniodawcą był [...]
Budowa drogi ekspresowej S8 od węzła „Marki” do węzła „Radzymin Płd.” Technologie użyte: Dynamiczne zagęszczenie DC Branża: Drogi Karta porealizacyjna Opis projektu Na zlecenie firmy PRIBEX Sp. z o.o. wykonano wzmocnienie podłoża gruntowego w technologii konsolidacji dynamicznej DC w ramach projektowanej rozbudowy drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej S-8. Warunki gruntowe [...]
„Budowa drogi ekspresowej S-19 od km 5+093,00 do km 11+402,31 odcinek od węzła Świlcza (DK 4) bez węzła do węzła Rzeszów Południe (Kielanówka) z węzłem” Technologie użyte: Kolumny CMC Kolumny żwirowe SC Wibroflotacja VD Branża: Drogi Karta porealizacyjna Opis projektu Przedmiotem projektu było wzmocnienie podłoża gruntowego w postaci betonowych kolumn przemieszczeniowych typu CMC, [...]
Budowa drogi wspomagającej drogę S-3 na odcinku węzeł „Święta” – wiadukt „Lubczyna” Technologie użyte: Kolumny CMC Branża: Drogi Karta porealizacyjna Opis projektu Budowana droga wspomagająca zlokalizowana jest od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 113 Święta – Goleniów przy nowo wybudowanym moście przez rzekę Inę. Na projektowanym odcinku zostało wykonane wzmocnienie podłoża gruntowego w [...]
