Wzmocnienie podłoża pod Farmę Wiatrową Lędzin II Technologie użyte: Kolumny betonowe CMC Branża: Farmy wiatrowe Opis projektu Na zlecenie firmy Perma Power Lędzin, wykonano wzmocnienie podłoża gruntowego na potrzeby posadowienia farmy wiatrowej Lędzin II. Wzmocnienie zaprojektowano pod turbinami EW1 i EW2. Z uwagi na warunki gruntowe, niespełniające kryterium nośności wymaganego do posadowienia bezpośredniego obiektu, [...]
mgr inż. Arkadiusz Kamiński, mgr inż. Michał Kaczorowski, mgr inż. Ryszard Rekucki Rynek budowlany stawia coraz wyżej poprzeczkę firmom w zakresie skuteczności technologicznej realizacji inwestycji, co w wielu przypadkach wymaga od projektantów bądź wykonawców nietuzinkowego podejścia do nowych realizacji przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonych rozwiązań. Wiele dotychczas stosowanych technologii wykonywania robót z zakresu wzmacniania słabonośnego podłoża gruntowego uznanych [...]
Od 15 lat Menard jest aktywnym uczestnikiem życia geotechnicznego i budowlanego w Polsce. Grunty niestabilne czy zanieczyszczone nie stanowią dla nas problemu. Wręcz przeciwnie – są dla nas zawodowym wyzwaniem. Menard to kompleksowe rozwiązania w zakresie wzmacniania podłoża, fundamentowania specjalnego oraz remediacji zanieczyszczonych gruntów i wód od projektu do realizacji. Indywidualizm w światowym standardzie [...]
Dokładamy swoją cegiełkę w rewitalizacji Łodzi przy projekcie na mapie łodzi - inwestycja Echo Investment – Fuzja Łódź. Tym razem skupiliśmy się na wzmocnieniu gruntu w technologii DSM wewnątrz zabytkowych murów, które w przyszłości zostaną wkomponowane w nowy obiekt. Lokalizacja inwestycji Fuzja Lokalizacja Inwestycji Fuzja znajduje się przy ul. Milionowej 6 A. To przestrzeń, która [...]
Gwoździe gruntowe to jedna z technik stabilizacji przy wzmocnieniu podłoża w celu poprawy stateczności skarp, nasypów i wykopów konstrukcji budowalnych i obiektów inżynierskich. W trakcie realizacji obiektów budowalnych często dochodzi do zmiany geometrii terenu naturalnego. Nieodzowne jest sprawdzenie pod kątem stateczności podłoża przeznaczonego do robót inżynierskich. Wzmocnienie skarpy o dużym nachyleniu w celu utrzymania [...]
Piotr Kanty W artykule omówiono realizację wzmocnienia podłoża pod budowaną w Rudzie Śląskiej drogą N-S mającą w przyszłości połączyć Drogową Trasę Średnicową z autostradą A4. Zagęszczanym impulsowo gruntem był typowy dla terenów Śląska łupek nieprzepalony. Badania efektywności zagęszczenia wykazały skuteczność technologii RIC we wzmocnieniu tego typu gruntu do głębokości 4,0-5,0 m. Dodatkowo w artykule opisano wpływ prowadzonego zagęszczania [...]
T.Godlewski & L.Wysokinski, Jakub Saloni Abstract: The paper presents research and observations carried out during performing ground improvement in the segment of Siek-ierkowska Highway located in Warsaw. The authors describe a technology of column formation, acceptance criteria, and calculations compared with the measurements of embankment settlements. The acceptance tests executed during the work were [...]
Mgr inż. Krystian Binder Budowana w Gdańsku Trasa Sucharskiego stanowić będzie drogowe połączenie Portu Gdańskiego, a w szczególności Portu Północnego, z krajową siecią dróg, w tym z drogą ekspresową S7, autostradą A1, Obwodnicą Południową Gdańska i Trasą Słowackiego. Inwestycja jest realizowana w trzech oddzielnych zadaniach: Budowa Obwodnicy Południowej Gdańska – od węzła „Olszynka” (inwestor – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad), Budowa Trasy [...]
KOSZWAŁY – NOWY DWÓR GDAŃSKI – KAZIMIERZOWO Droga ekspresowa S7 stanowi jeden z ważniejszych elementów polskiej infrastruktury drogowej oraz sieci tras europejskich (E77). Jako 720-kilometrowy ciąg komunikacyjny Gdańsk – Warszawa – Rabka łączy aglomeracje gdańską, warszawską i krakowską. Wybudowanie dalszego ciągu drogi ekspresowej S7 do Elbląga będzie kontynuacją południowej obwodnicy Gdańska i połączeniem już [...]
dr inż. PIOTR KANTY, mgr inż. PAWEŁ DUDZIŃSKI, mgr inż. PIOTR BĄBAŁA W artykule opisano przygotowanie oraz wykonanie wzmocnienia podłoża gruntowego pod siedem obiektów mostowych (typu WD, WS, WDJ, WSJ), realizowanych w ramach zadania Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S3 Legnica (A4) – Lubawka, zadanie I od węzła Legnica II (bez węzła) do węzła Jawor II [...]