Latest Publications
Praesent lectus leo, convallis id neque nec, ultrices euismod nibh. Sed ac rhoncus quam. Fusce tristique tellus diam, vel porta eros iaculis vitae.
Standardy dla prac wykonywanych przy czynnych drogach
Jakie minimalne wymagania dla robót przy czynnych przejazdach drogowych należy spełnić? Zapoznaj się ze standardami obowiązującymi w grupie Soletanche Freyssinet do której należymy. STANDARDY PRAC PRZY CZYNNYCH PRZEJAZDACH DROGOWYCH
Piątka od serca
Jak zakończyć stary rok? Najlepiej AKTYWNIE i z sercem! Nasi koledzy z oddziału Gdańsk wzięli udział się na charytatywny bieg "Piątka od serca" organizowany przez Fundację TriMama. Tym razem wszyscy biegli dla podopiecznych Pomorskiego [...]
Zremediujemy Staw Kalina!
Weźmiemy udział w remediacji stawu Kalina! We wtorek w Świętochłowicach została podpisana umowa pomiędzy Miastem Świętochłowice a konsorcjum Menard i REMEA na rewitalizację 5-cio hektarowego akwenu. Dziś jest to bomba ekologiczna, ale już za [...]
Menard Global Seminar w Warszawie
#MenardSeminar START! Menard Polska gospodarzem! W dniach 04-08.11. w Warszawie gościmy przedstawicieli Menard z całego świata (łącznie prawie 180 osób!). Menard Seminar to cykl szkoleń wewnętrznych, odbywających się co 3 lata. Szkolenie podzielone jest [...]
Eko problem
#MenardRekultywacja #MenardGW Rok temu wspominaliśmy o podpisanej umowie z Miastem Ruda Śląska na rekultywację terenów po dawnej koksowni w Orzegowie. Ciekawi jesteście jak idą prace? Zobaczcie materiał przygotowany przez Sfera TV w ramach cyklu [...]
Kolumny żwirowe na czeskiej ziemi
Kolumny żwirowe SC na czeskiej ziemi! W Trzyncu tuż przy czeskim Cieszynie wykonujemy w ekspresowym tempie (dwie zmiany) wzmocnienie podłoża na kolei. Maksymalna głębokość: 5,2m, ilość: 1112 sztuk.
In The Press
Praesent lectus leo, convallis id neque nec, ultrices euismod nibh. Sed ac rhoncus quam. Fusce tristique tellus diam, vel porta eros iaculis vitae.
Poznaj Soletanche-Freyssinet w Krakowie
Już 16.10. najbliższe spotkanie z cyklu Poznaj [...]
Pierwszy projekt budowy dróg na Łotwie z wykorzystaniem wgłębnego wzmocnienia podłoża gruntowego
Bierzemy udział w pierwszym projekcie budowy dróg [...]
Nowy odcinek Menard VLOG! Zobacz!
Ponoć "budynek jest tak trwały jak jego [...]
Menard vlog
Witajcie w świecie wzmocnień podłoża! Chcemy Was [...]
Wzmacniamy swoją wiedzę!
W czerwcu przedstawiciele Menard udali się do [...]
On-Going Research
Praesent lectus leo, convallis id neque nec, ultrices euismod nibh. Sed ac rhoncus quam. Fusce tristique tellus diam, vel porta eros iaculis vitae.
Standardy dla prac wykonywanych przy czynnych drogach
Jakie minimalne wymagania dla robót przy czynnych przejazdach drogowych należy spełnić? Zapoznaj się ze standardami obowiązującymi w grupie Soletanche Freyssinet do której należymy. STANDARDY PRAC PRZY CZYNNYCH PRZEJAZDACH DROGOWYCH
Piątka od serca
Jak zakończyć stary rok? Najlepiej AKTYWNIE i z sercem! Nasi koledzy z oddziału Gdańsk wzięli udział się na charytatywny bieg "Piątka od serca" organizowany przez Fundację TriMama. Tym razem wszyscy biegli dla podopiecznych Pomorskiego [...]
Zremediujemy Staw Kalina!
Weźmiemy udział w remediacji stawu Kalina! We wtorek w Świętochłowicach została podpisana umowa pomiędzy Miastem Świętochłowice a konsorcjum Menard i REMEA na rewitalizację 5-cio hektarowego akwenu. Dziś jest to bomba ekologiczna, ale już za [...]
Menard Global Seminar w Warszawie
#MenardSeminar START! Menard Polska gospodarzem! W dniach 04-08.11. w Warszawie gościmy przedstawicieli Menard z całego świata (łącznie prawie 180 osób!). Menard Seminar to cykl szkoleń wewnętrznych, odbywających się co 3 lata. Szkolenie podzielone jest [...]
Eko problem
#MenardRekultywacja #MenardGW Rok temu wspominaliśmy o podpisanej umowie z Miastem Ruda Śląska na rekultywację terenów po dawnej koksowni w Orzegowie. Ciekawi jesteście jak idą prace? Zobaczcie materiał przygotowany przez Sfera TV w ramach cyklu [...]
Kolumny żwirowe na czeskiej ziemi
Kolumny żwirowe SC na czeskiej ziemi! W Trzyncu tuż przy czeskim Cieszynie wykonujemy w ekspresowym tempie (dwie zmiany) wzmocnienie podłoża na kolei. Maksymalna głębokość: 5,2m, ilość: 1112 sztuk.