{"id":3600,"date":"2016-12-20T14:34:19","date_gmt":"2016-12-20T13:34:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.menard.pl\/?p=3600\/"},"modified":"2016-12-20T14:34:19","modified_gmt":"2016-12-20T13:34:19","slug":"wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/","title":{"rendered":"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"sow-headline\">Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350<\/h2>\n<h3 class=\"widget-title\">Technologie u\u017cyte:<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"\/?page_id=903\">Dynamiczne zag\u0119szczenie DC<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"widget-title\">Bran\u017ca:<\/h3>\n<ul>\n<li>drogi<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"open-card btn\" href=\"https:\/\/menard.pl\/wp-content\/uploads\/Karrta_Porealizacyjna_Wzmocnienie_podloza_trasy_srednicowej_etap_II_w_Grudziadzu_Kolumny_zageszczania_dynamicznego_DC.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <i class=\"fa fa-file-pdf-o\">&nbsp;<\/i> Karta porealizacyjna<\/a><\/p>\n<h3 class=\"widget-title\">Opis projektu<\/h3>\n<p>Warstwy grunt\u00f3w organicznych wyst\u0119puj\u0105cych w strefie przypowierzchniowej nie stanowi\u0142y wystarczaj\u0105co no\u015bnego pod\u0142o\u017ca dla ci\u0119\u017ckich maszyn budowlanych (nawet po wykonaniu platformy roboczej). Prognozowane osiadania przekracza\u0142y warto\u015bci dopuszczalne, co mog\u0142o wp\u0142ywa\u0107 na stateczno\u015b\u0107 projektowanego nasypu. Na odcinku wyst\u0119powania grunt\u00f3w s\u0142abych zaprojektowano wzmocnienie gruntu w postaci kolumn DC. pionowego VD i nasypu przeci\u0105\u017caj\u0105cego.<\/p>\n<h3 class=\"widget-title\">Warunki gruntowe<\/h3>\n<p>Na podstawie przeprowadzonych bada\u0144 stwierdzono wyst\u0119powanie grunt\u00f3w organicznych w postaci torf\u00f3w i namu\u0142\u00f3w w warstwie przypowierzchniowej do g\u0142\u0119boko\u015bci oko\u0142o 3m. Ni\u017cej zalega\u0142y piaski w stanie lu\u017anym oraz \u015brednio zag\u0119szczonym. Zwierciad\u0142o w\u00f3d gruntowych stabilizowa\u0142o si\u0119 na g\u0142\u0119boko\u015bci ok. 1,4 m poni\u017cej poziomu platformy roboczej.<\/p>\n<h3 class=\"widget-title\">Rozwi\u0105zania projektowe<\/h3>\n<p>Wykonano ok. 3400 m2 kolumn DC, o g\u0142\u0119boko\u015bci wzmocnienia ok. 6,0 m. W zwi\u0105zku z wyst\u0119puj\u0105cymi warunkami gruntowo-wodnymi d\u0105\u017cono do ca\u0142kowitej wymiany grunt\u00f3w organicznych. Zastosowana metoda konsolidacji dynamicznej, spowodowa\u0142a r\u00f3wnie\u017c dog\u0119szczenie warstw grunt\u00f3w niespoistych. Uzyskano wska\u017anik zag\u0119szczenia na poziomie Is&gt;0,96. Wykorzystana technologia kolumn zag\u0119szczania dynamicznego DC spowodowa\u0142a lokaln\u0105 popraw\u0119 warunk\u00f3w gruntowych, umo\u017cliwiaj\u0105c bezpieczne posadowienie obiektu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350 Technologie u\u017cyte: Dynamiczne zag\u0119szczenie DC Bran\u017ca: drogi &nbsp; Karta porealizacyjna Opis projektu Warstwy grunt\u00f3w organicznych wyst\u0119puj\u0105cych w strefie przypowierzchniowej nie stanowi\u0142y wystarczaj\u0105co no\u015bnego pod\u0142o\u017ca dla ci\u0119\u017ckich maszyn budowlanych (nawet po wykonaniu platformy roboczej). Prognozowane osiadania przekracza\u0142y warto\u015bci dopuszczalne, co [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6571,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[191],"tags":[],"class_list":["post-3600","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-realizacje-kategoria"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350 - Menard Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350 - Menard Poland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350 Technologie u\u017cyte: Dynamiczne zag\u0119szczenie DC Bran\u017ca: drogi &nbsp; Karta porealizacyjna Opis projektu Warstwy grunt\u00f3w organicznych wyst\u0119puj\u0105cych w strefie przypowierzchniowej nie stanowi\u0142y wystarczaj\u0105co no\u015bnego pod\u0142o\u017ca dla ci\u0119\u017ckich maszyn budowlanych (nawet po wykonaniu platformy roboczej). Prognozowane osiadania przekracza\u0142y warto\u015bci dopuszczalne, co [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Menard Poland\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/menardpl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-12-20T13:34:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/menard.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2023\/04\/Highlight-picture-smo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1125\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"menardpolska\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@coralielaval\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/\"},\"author\":{\"name\":\"menardpolska\",\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/person\/239f2520b921ec04a0eee952a5122cba\"},\"headline\":\"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350\",\"datePublished\":\"2016-12-20T13:34:19+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-20T13:34:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/\"},\"wordCount\":254,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Realizacje\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/\",\"url\":\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/\",\"name\":\"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350 - Menard Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-12-20T13:34:19+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-20T13:34:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/menard.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Non class\u00e9\",\"item\":\"https:\/\/menard.pl\/category\/non-classe\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/menard.pl\/\",\"name\":\"Menard Poland\",\"description\":\"\u015awiatowy specjalista w rozwi\u0105zaniach fundamentowych opartych na technologiach wzmacniania i zbrojenia gruntu.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#organization\"},\"alternateName\":\"Menard Poland\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/menard.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#organization\",\"name\":\"Menard Poland\",\"alternateName\":\"Menard Poland\",\"url\":\"https:\/\/menard.pl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/menard.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2021\/06\/MENARD-LOGO-icon-above-colour.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/menard.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2021\/06\/MENARD-LOGO-icon-above-colour.png\",\"width\":110,\"height\":82,\"caption\":\"Menard Poland\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/menardpl\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/menard-polska-sp-z-o-o-\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@MenardPolska\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/person\/239f2520b921ec04a0eee952a5122cba\",\"name\":\"menardpolska\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/91d19fb5b0b06abfc2f5ed234ca7fb81?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/91d19fb5b0b06abfc2f5ed234ca7fb81?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"menardpolska\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/x.com\/coralielaval\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350 - Menard Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350 - Menard Poland","og_description":"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350 Technologie u\u017cyte: Dynamiczne zag\u0119szczenie DC Bran\u017ca: drogi &nbsp; Karta porealizacyjna Opis projektu Warstwy grunt\u00f3w organicznych wyst\u0119puj\u0105cych w strefie przypowierzchniowej nie stanowi\u0142y wystarczaj\u0105co no\u015bnego pod\u0142o\u017ca dla ci\u0119\u017ckich maszyn budowlanych (nawet po wykonaniu platformy roboczej). Prognozowane osiadania przekracza\u0142y warto\u015bci dopuszczalne, co [&hellip;]","og_url":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/","og_site_name":"Menard Poland","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/menardpl","article_published_time":"2016-12-20T13:34:19+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1125,"url":"https:\/\/menard.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2023\/04\/Highlight-picture-smo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"menardpolska","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@coralielaval","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/"},"author":{"name":"menardpolska","@id":"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/person\/239f2520b921ec04a0eee952a5122cba"},"headline":"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350","datePublished":"2016-12-20T13:34:19+00:00","dateModified":"2016-12-20T13:34:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/"},"wordCount":254,"publisher":{"@id":"https:\/\/menard.pl\/#organization"},"articleSection":["Realizacje"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/","url":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/","name":"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350 - Menard Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/menard.pl\/#website"},"datePublished":"2016-12-20T13:34:19+00:00","dateModified":"2016-12-20T13:34:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/menard.pl\/wzmocnienie-podloza-trasy-srednicowej-etap-ii-grudziadzu-odcinku-km-0220-km-0350\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/menard.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Non class\u00e9","item":"https:\/\/menard.pl\/category\/non-classe\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wzmocnienie pod\u0142o\u017ca trasy \u015brednicowej etap II w Grudzi\u0105dzu na odcinku od km 0+220 do km 0+350"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/menard.pl\/#website","url":"https:\/\/menard.pl\/","name":"Menard Poland","description":"\u015awiatowy specjalista w rozwi\u0105zaniach fundamentowych opartych na technologiach wzmacniania i zbrojenia gruntu.","publisher":{"@id":"https:\/\/menard.pl\/#organization"},"alternateName":"Menard Poland","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/menard.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/menard.pl\/#organization","name":"Menard Poland","alternateName":"Menard Poland","url":"https:\/\/menard.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/menard.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2021\/06\/MENARD-LOGO-icon-above-colour.png","contentUrl":"https:\/\/menard.pl\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2021\/06\/MENARD-LOGO-icon-above-colour.png","width":110,"height":82,"caption":"Menard Poland"},"image":{"@id":"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/menardpl","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/menard-polska-sp-z-o-o-","https:\/\/www.youtube.com\/@MenardPolska"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/person\/239f2520b921ec04a0eee952a5122cba","name":"menardpolska","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/menard.pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/91d19fb5b0b06abfc2f5ed234ca7fb81?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/91d19fb5b0b06abfc2f5ed234ca7fb81?s=96&d=mm&r=g","caption":"menardpolska"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/coralielaval"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/menard.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3600"}],"collection":[{"href":"https:\/\/menard.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/menard.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/menard.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6571"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/menard.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/menard.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3600\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/menard.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/menard.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/menard.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}